… ein Fahrrad / Velo mit Elektroantrieb!
Auch schon darüber nachgedacht ein Pedelec oder E-Bike ( eBike ) anzuschaffen?
Für den morgendlichen Weg zur Arbeit oder auch für grössere Fahrradtouren, die Fahrten, die aufgrund grösserer Anstrengung eher ausfallen.
In den meisten Fällen fehlt es an der Gelegenheit regelmässig Fahrrad zu fahren, dabei ist die knappe Freizeit das häufigste Problem. Und wenn man sich zu selten mit dem Fahrrad fortbewegt, fehlt es auch noch an der notwendigen Kondition.
Bildquelle: Dieter Schütz, pixelio.de
Vielleicht ist das Pedelec oder E-Bike ( eBike ) nicht das richtige Fahrrad für den sehr sportlichen Teil unserer Gesellschaft. Aber auch für die sehr Sportlichen ist die Variante Pedelec oder E-Bike ( eBike ) eine gute Möglichkeit nicht verschwitzt morgens im Büro zu erscheinen.
Es gibt natürlich auch Pedelecs oder E-Bikes ( eBike ) für die sportliche Nutzung, dafür haben sich Anbieter auch etwas einfallen lassen, E-Bikes mit sportlichem Ambiente. Es ist für jeden das optimale E-Bike auch in der sportlichen Variante zu finden, als Offroad-E-Bike oder als sportliches Trekking-E-Bike.
Natürlich ist ein Pedelec oder E-Bike ( eBike ) im Besonderen für die Menschen optimal, die eher selten Fahrrad fahren und sich damit die für sie interessante Motor-Unterstützung holen, natürlich nur bei Bedarf. Oder auch längere Strecken zurücklegen wollen, egal ob täglich für den Weg zum Arbeitsplatz oder für grössere Fahrradtouren.
Hier gibt es verschiedene E-Bike ( eBike ) Optionen. Für die Fahrt auf befestigten Wegen ist das Trekking E-Bike optimal. Wer es abenteuerlicher mag kann sich auch für die Offroad E-Bike Variante, das Mountaine-E-Bike, entscheiden. Denn natürlich gibt es auch das Mountain-E-Bike, das auch abseits von befestigten Wegen, Offroad, Unterstützung bietet.
Im Vordergrund steht hier sicher der Fahrspaß!
Aber zuerst einmal, was ist ein Pedelec und woher stammt der Begriff.
Hier hilft Wikipedia weiter:
PEDELEC
Ein Pedelec steht für Pedal Electric Cycle und ist ein Elektrofahrrad , bei dem der Fahrer von einem Elektroantrieb unterstützt wird.
Da bei einem Pedelec das “in die Pedale treten” notwendig ist gilt dieses Fahrzeug in der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung als zulassungsfreies Fahrrad, das damit keiner Haftpflichtversicherungs- oder Helmpflicht unterliegt. Das bedeutet auch, dass Pedelecs im Sinne der StVZO als Fahrräder gelten auch im Sinne der Radwegebenutzung. Helmpflicht besteht zwar nicht, es wird aber das Tragen eines Fahrradhelmes sehr empfohlen.
Das ist allerdings auf eine maximale Unterstützung bei einer Nenndauerleistung von 0,25 kW gemäß der EU-Kraftfahrzeugrichtlinie beschränkt, die Unterstützung mit zunehmender Fahrgechwindigkeit progressiv verringert und sich beim Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 km/h abschaltet. EU-Richtlinie 2002/24/EG
S-PEDELEC
Das S-Pedelec steht für Speed-Pedelec und ist die schnellere Variante mit einem Elektromotor derzeit zwischen 350 oder 500 Watt. Auch hier schaltet sich der Motor bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 25 km/h selbständig ab. Das S-Pedelec gilt in der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung als Kleinkraftrad. Dafür ist eine Zulassung erforderlich, die eine Fahrzeugversicherung und eine entsprechende Fahrerlaubnis erforderlich macht. Das beinhaltet auch eine Helmpflicht.
Radwegebenutzung ist für S-Pedelec generell nicht erlaubt, allerdings darf auf Radwegen innerhalb von Ortschaften, im Park oder auf Wanderwegen das S-Pedelec mit ausgeschaltetem Motor benutzt werden.
Quelle: Wikipedia
Wann und wie wird mit dem Elektromotor unterstützt?
Unterstützt wird nur auf Wunsch und das mit der bedarfsgerechten Intensität. Hierfür stehen in der Regel unterschiedliche Möglichkeiten zur Verfügung. Die häufigsten Varianten sind Economy – Normal – Power. Diese Intensitätsvarianten gibt auch mehr und weniger, je nach Hersteller bzw. je nach Produkt. Die genannten Varianten sind zwar selbsterklärend, aber trotzdem einige Worte dazu:
Economy oder Light - eher leichte Unterstützung beim Treten, wird gerne gewählt in der Ebene und auch im Stadtverkehr.
Normal oder Medium – mittlere Unterstützung beim Treten, optimal für schnelleres Fortkommen aber auch bei leichteren Steigungen perfekt.
Power oder High- starke Unterstützung beim Treten, perfekt bei schneller Fortbewegung und natürlich die optimale Unterstützung bei stärkeren bis starken Steigungen.
Und auch die Variante “den Elektromotor abzustellen” sollte hier nicht unerwähnt bleiben, denn diese Variante gibt es natürlich auch. Der Motor wird abgeschaltet und die Fortbewegung erfolgt, wie gehabt, mit eigener Muskelkraft. Die Motorunterstützung kann dabei jederzeit, bei Bedarf, wieder dazugeschaltet werden.
Weiterhin haben Pedelecs in der Regel auch eine Anfahrhilfe und Schiebehilfe, zum Beispiel zum Fahrrad schieben am Berg.
Beim Test 2012/2013 von ADAC und Stiftung Warentest haben leider nur zwei Pedelecs gut abgeschnitten. Getestet wurden 16 Pedelecs, darunter auch Markenprodukte.
Getestet wurden vom ADAC gemeinsam mit Stiftung Warentest folgende Pedelecs:
- Stevens E-Courier SX
- Kettler Obra RT
- Giant Twist Elegance C1
- Winora C2 AGT
- Hercules Tourer 8 Pro
- Kalkhoff Impulse Premium i8R
- Pegasus Premio E8
- Flyer C5R Deluxe
- Raleigh Impulse iR HS
- Victoria Assen
- KTM Macina Eight
- Sinus B3 8G – Nexus
- Fischer E-Bike City Pedelec
- Top Velo Alu-Elektro-Fahrrad 28″
- Kreidler Vitality Elite VE3
- Leviatec Demission
Hier die beiden Pedelecs, die am besten abgeschnitten haben, mit der Testnote “gut”:
E-Courier SX von Stevens und Obra RT von Kettler
Link zum Hersteller Firma Stevens und Firma Kettler.
Hier geht es zum Test von S-Pedelecs durch den ADAC.
Weitere detaillierte Informationen und Tipps rund um Pedelecs und E-Bikes unter E-Radkaufen.de.
Und hier gelangen Sie direkt zur Modellübersicht der hochwertigen VOLT Pedelecs.
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